Des vieux bateaux à Lorient

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SALIOU
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Re: Des vieux bateaux à Lorient

Message par SALIOU »

Bonjour,

Je reviens en arrière dans ce sujet avec le ponton "Isère": j'apprends qu'il s'agit de l'Isère" qui a effectué le transport en pièces détachées de la statue de la Liberté de Bartholdi vers New-York en 1885. Quelqu'un peut confirmer??
Pierre

"Rame, rame, rameurs, ramez
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SALIOU
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Re: Des vieux bateaux à Lorient

Message par SALIOU »

Pierre

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ALAIN
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Re: Des vieux bateaux à Lorient

Message par ALAIN »

C'est bien l'Isère qui a transporté la statue de la Liberté voici son histoire (source: site remarquable de Alain Clouet sur la Marine de Napoléon III)

•14-1-1869 : arrivée à Cherbourg, venant du Havre.
•17-1-1869 : appareille de Cherbourg pour Rochefort.
•3-2-1869 : appareille de Rochefort.
•6-2-1869 : arrivée sur rade Cherbourg, venant de Rochefort.
•15-2-1869 : appareille de Cherbourg pour Brest.
•24-2-1869 : appareille de Cherbourg pour Lorient, puis Rochefort.
•1-5-1870 : arrivée à Toulon, venant de St Nazaire.
•6-1855 : arrivée à Brest (LV Letourneur).
•16-4-1874 : appareille de St Nazaire.
•Fin 1884 : voyage au Tonkin.
•21-5-1885 : appareillage de Rouen pour transporter la statue de la Liberté à New-York.
•19-06-1885 : arrivée à new-York.
•21-07-1885 : retour à Brest.
•1904 : refonte.
•1908 : remise en service, mais le navire marche mal.
•12-1909 : désarmé à Rochefort vu l’état de sa coque.
•22-03-1911 : condamnée.
•27-4-1824 : relâche à Quiberon à cause de la tempête.
•29-4-1924 : arrivée à Lorient venant de Rochefort, remorqué par le Renne - ponton.
•1940 : utilisée comme ponton à l’embouchure du Scorff rive droite, a le triste privilège d’être un des pontons d’accostage, rive droite des sous marins allemands revenant de mission de juin 1940 à mars 1941 avec les canonnières Audacieuse et Surveillante.
•13-2-1943 : touché par les bombardements - sabordé par les allemands en rade de Lorient (Sainte Catherine) - non renfloué, puis arasé pour permettre la construction du port de plaisance de Locmiquélic. (1990 ?).


Alain
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SALIOU
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Re: Des vieux bateaux à Lorient

Message par SALIOU »

Merci Alain, une bien longue carrière pour ce bâtiment :)
Pierre

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Klaus Günther v. Martinez
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Re: Des vieux bateaux à Lorient

Message par Klaus Günther v. Martinez »

Grâce à Theo Dorgeist j'ai recu l'information que le pétrolier "Shapur" est saisi par les allemands à Bordeaux 01.07.1940.
Utilisé par le KM Ausrüstungsstelle Bordeaux.
Sabordé à Bordeaux 25.08.1944 pour obstruer la Gironde.
COMARGOUX
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Re: Des vieux bateaux à Lorient

Message par COMARGOUX »

Bonjour,
concernant l'ISERE et son voyage vers New-York pour y transporter la statue de la Liberté, on peut noter que ce transport était alors commandé par le lieutenant de vaisseau Lespinasse de Saune. A son arrivée à New-York, l'ISERE fut rejointe par la frégate mixte la FLORE, portant pavillon du contre-amiral Lacombe, commandant la division navale de l'Atlantique Nord, et qui arrivait de Fort de France.
Cordialement
Olivier
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SALIOU
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Re: Des vieux bateaux à Lorient

Message par SALIOU »

Bonjour,
Le transport sera la seule participation de l'Etat à la construction de la statue.
Pierre

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capu.rossu
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Re: Des vieux bateaux à Lorient

Message par capu.rossu »

Bonjour Klaus,
Grâce à Theo Dorgeist j'ai recu l'information que le pétrolier "Shapur" est saisi par les allemands à Bordeaux 01.07.1940.
Utilisé par le KM Ausrüstungsstelle Bordeaux.
Sabordé à Bordeaux 25.08.1944 pour obstruer la Gironde.
Le pétrolier Odet ex Shapur a été abandonné à Bayonne le 25 juin avec pluieurs dragueurs auxiliaires, les équipage étant évacués par train vers Tarbes. Je sais qu'il a été remonté sur Bordeaux ensuite mais je n'ai pas la date exacte ni la nationalité de l'équipage : allemand, fraçais avec une gadre armée allemande ?
Dans une note 8370 CNMM du 09/01/1942 des Constructions Navales de la Marine Marchande, il est stipulé que le navire est toujours à Bordeaux, qu'il ne peut être considéré ni comme prise ni comme butin de guerre puisqu'il se trouvait hors de la zone conquise par les Allemands et que l'enlèvement par ces derniers du guindeau et d'autres matériels est un abus de pouvoir. Que le bâtiment ne peut faire l'objet d'une cession aux Allemands car soit il est réutilisable après la guerre et donc il ne faut pas le céder ou soit il est à ferrailler et si on le fait les métaux récupérés doivent revenir à l'Etat Français ou si on les cède aux Allemands, il faudra qu'ils remboursent la totalité des métaux récupérés.
Les Allemands ayant demandé la libération du quai par déplacement du navire ou son envoi à la feraille, l'amiral Darlan répond par note 133 FMF/SeCA du 16/01/1942 que l'Odet ne doit pas être démoli et qu'il doit êtrre remorqué hors du port vers un nouveau poste d'amarrage où il sera mis en état de conservation. La restitution des matériels enlevés devra être faite par les autoriés allemandes du port de Bordeaux.
Le navire sera vendu par les Domaines le 13/07 puis le 27/07 puis le 11/08/1946.
Le 20/05/1948, il est signalé arrivé chez Wilton Fijennord aux Pays Bas (Journal de la Marine Marchande).
En 05/1949, ce même journal le donne vendu à la démolition en Belgique avant de le signaler 15/06/1950 en cours de transformation à Rotterdam en vue d’un trafic pétrolier Le Havre – Rouen sous les couleurs de la SOCOMET. (projet non abouti je crois).

@+
Alain
Klaus Günther v. Martinez
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Re: Des vieux bateaux à Lorient

Message par Klaus Günther v. Martinez »

Merci pour ces valuables informations, Alain.
Klaus Günther v. Martinez
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Re: Des vieux bateaux à Lorient

Message par Klaus Günther v. Martinez »

En vente comme pétrolier à Lorient, mais à mon avis le "Mica":
Aviso (hulk) in Lorient.jpg
et la "Surveillante":
Aviso S, wohl in Lorient.JPG
Cordialement
Klaus Günther
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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capu.rossu
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Re: Des vieux bateaux à Lorient

Message par capu.rossu »

Bonsoir,

Photo du haut = dragueur Mica

Photo du bas = avisos ex canonnières anti-sous-marins Surveillante (marque de coque S) et Audacieuse (en 2ème plan). En 3ème plan, le vieux transport Isère est "noyé" dans l'amas de navires qui l'entourent.

@+
Alain
Dernière modification par capu.rossu le 01 avr. 2014, 21:08, modifié 1 fois.
ALAIN
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Re: Des vieux bateaux à Lorient

Message par ALAIN »

Bonsoir Klaus,

Bonne pioche; le Mica et la Surveillante ont été rayés en 1938; je ne sais ce qu'est devenu le Mica ensuite; la Surveillante doit être photographiée en 1940/41 derrière elle ce doit être l'Audacieuse puisque l'on voit ce sous -marin allemands du type VII à couple.

Alain
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capu.rossu
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Re: Des vieux bateaux à Lorient

Message par capu.rossu »

Bonsoir Alain,

Tous figurent sur le plan des épaves de 1945 et seront démolis après guerre soit sur place soit après renflouement et un séjour à la pointe du Malheur.

@+
Alain
Klaus Günther v. Martinez
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Re: Des vieux bateaux à Lorient

Message par Klaus Günther v. Martinez »

Pour repondre à un vieil question d'Alain:
http://img4.hostingpics.net/pics/233972 ... 108e10.jpg
le petit pétrolier est l'"Artabaze" construit en 1922.

Cordialement
Klaus Günther
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