marine nationale Brest de 1921 à 1946

[marieb68]

Bonjour à tous,

Je fais des recherches sur la vie de mon grand père ( pas du tout célèbre ) dans la marine nationale à Brest de 1921 à 1946:
Jean Guillaume Perherin né le 1 10 1900

Par chance, j'ai eu accès à son livret militaire que j'ai numérisé , j'ai donc la liste de ses affectations sur les navires suivants:

- Algérien : du 30/06/1922 au 26/01/1924
- Pierre Durand : du 1/06/1924 au 1/11/1925
- Diderot : du 1/11/1925 au 1/12/1925
- Altaïr : du 1/04/1930 au 21/11/1931
- Béarn : du 16/11/1934 au 1/03/1938
- Montcalm : du 13/04 1938 au 1/05 1941

entre chaque affectation à un navire , des périodes variables dans différents dépôts de Brest

J'aimerai savoir quelles étaient les activités des marins aux dépôts, avoir des renseignements sur les différents navires ,
connaître la vie des marins de cette époque et notamment pendant la guerre 39-45
J'ai découvert que mon grand père y a participé et a obtenu plusieurs médailles ( médaille militaire, croix de guerre, médaille coloniale AOF)

Je sais qu'il a voyagé en Extrême Orient ( Saïgon et Shangaï notamment )
mes questions sont nombreuses car je suis très curieuse de cette vie de marin dont il parlait peu
Je commence sa généalogie aussi de nombreux souvenirs me reviennent

J'espère que certains d'entre vous pourrez me renseigner
Par avance je vous remercie
Marie

[ALAIN]

Voici pour une première approche:

Algérien torpilleur de 600 t de construction japonaise
Pierre Durand torpilleur ex allemand de 800 t
Diderot cuirassé du type Danton
Altair aviso de construction anglaise de 1140 t
Bearn porte-avions
Montcalm croiseur de 7600 t

[ALAIN]

L'aviso Altair a été en Extrême Orient de 1920 à la guerre:
Voir ci dessous:

1920 : il est affecté à la Division Navale d’Extrême-Orient, il est à Bassorah, à Bouchir
1922 : il est à Bangkok, en Chine et au Japon
01.1925 : il participe à la défense de la concession française de Shangai, CF Weverbergh, commandant
01.01.1933 : CF Trolley de Prévaux, commandant
01.01.1934 : CF Couillaud, commandant
11.1934 : il est placé en réserve à Saigon
1936-1938 : il effectue des travaux d’hydrographie en Indochine
15.06.1937 : CF Bersilhaud, commandant
20.07.1937 : LV Challend de Cervins, commandant
1940 : il est vendu à la démolition à Saigon.

Alain

[marieb68]

Alain,

Je vous remercie de m'avoir répondue , de m'apporter tous ces renseignements que je m'empresse de copier

Chacun m'est précieux et m'amène sur de nouvelles idées de recherche

Dans la liste des navires, je vais rajouter ses dates d 'embarquement et de débarquement

Remonter l'histoire à partir d'un aïeul est vraiment passionnant et je découvre ici le monde de la Marine , fabuleux !!!

Merci à tous par avance
Marie

[ALAIN]

Quelques repères pour la carrière du torpilleur Algérien:

12.11.1916 : commande confirmée de 12 torpilleurs de type Kaba devant être livrés à Port Saïd dans un délai de six mois après la mise sur cale pour les 8 premiers, trois mois plus tard pour les autres.
01.08.1917 : quitte Sassebo en convoi de 5 torpilleurs
15.09.1917 : arrivée à Port Saïd
1917-1918 : affecté en Méditerranée
Au 01.07.1918 : figure à l’effectif de l’Armée navale, 3ème escadrille de contre-torpilleurs à Corfou, porte la marque du capitaine de frégate commandant l’escadrille composée également de Arabe, Hova, Marocain, Tonkinois, Cavalier et Janissaire. CV Méléart, commandant la base de Corfou.
1919 : Escadre du Nord
12.11-19.11.1920 : évacuation de la Crimée
11.1934 : en réserve à Brest
1936 : vendu pour démolition.

[ALAIN]

Le cuirassé Diderot reçoit début 1925 les élèves apprentis charpentiers, il est en réparation à l'arsenal de Brest jusqu'en avril 1926.

[ALAIN]

Le croiseur Moncalm qui appartient à la 4 ém division de croiseurs rallie l'escadre de l'Atlantique à Brest; il est en carénage à Cherbourg du 1 er décembre 1938 au 3 février 1939 puis rallie Brest;il appareille le 23 mai 1939 pour l'Ecosse, il rentre à Brest le 21 juin; le 1er juillet 1939 il appareille pour New York pour le 150 ém anniversaire de l'avènement au pouvoir de George Washington, retour à Brest le 2 août; du 8 au 11 août école à feu; la 4ém DC à laquelle appartient le Montcalm est incorporée dans la Force de Raid le 3 septembre 1939.

Le 3 janvier 1940 visite à Cherbourg du président du Conseil M. Daladier à bord du Montcalm; le 2 avril 1940 la Force de Raid dont le Montcalm appareille de Brest pour la Méditerranée, le Montcalm est à Mers el Kébir du 5 au 9 avril 1940; le 12 il est de retour à Brest; il appareil le 22 avril de Brest pour la Norvège; le 29 avril il appareille de Scapa Flow, pour escorter les croiseurs auxiliaires jusqu'au fjord de Namsos; le 5 mai retour à Scapa Flow; il rentre à Brest le 15mai; retour en Méditerranée, le Montcalm arrive le 19 mai à Alger; il arrive à Oran le 13 juin; il est à Alger le 24 juin 1940, après l'affaire de Mers el Kebir les croiseurs de 7600 t dont le Montcalm quittent Alger pour Toulon ou ils arrivent le 4 juillet; il est au bassin à Toulon du 27 juillet au 7 août; le 4 septembre il est intégré à la force Y qui appareille de Toulon le 9 septembre et rallient Casablanca puis Dakar ou ils arrivent le 14 septembre 1940.
Le 23 septembre 1940 c'est l'attaque de Dakar par les britanniques.
Le Moncalm est encore à Dakar en 1942 qu'il ne quittera qu'en janvier 1943 pour rejoindre les Etats Unis pour sa refonte.

[marieb68]

Alain,

Je vous remercie pour votre aide et vos réponses bien documentées

A travers vos écrits, je découvre une partie de l' Histoire et tente d'imaginer le vécu de mon grand père

Bien cordialement
Marie

[ALAIN]

Voici une photo des six navires sur lesquels votre grand père a été embarqué , si possible durant la période concernée.


Algérien : du 30/06/1922 au 26/01/1924


Pierre Durand : du 1/06/1924 au 1/11/1925


Diderot : du 1/11/1925 au 1/12/1925


Altaïr : du 1/04/1930 au 21/11/1931


Béarn : du 16/11/1934 au 1/03/1938


Montcalm : du 13/04 1938 au 1/05 1941(la photo montre le Montcalm en juillet 1940).

[marieb68]

Bonjour à tous!
Un grand merci Alain pour ces photos

Je me suis inscrite sur ce forum après y avoir fait quelques recherches ,
j'ai constaté que vous êtes tous experts et passionnés de la Marine,
j'ai, en quelque sorte , lancé une bouteille à la mer .... merci Alain de l'avoir saisie, je n'en espérais pas tant !!

Sur quel bateau pensez vous que mon grand père aurait été en Extrême Orient ?

Bonne journée
Bien cordialement
Marie

[ALAIN]

Sur l'aviso Altair, comme je l'ai dit plus haut, ce navire a fait pratiquement toute sa carrière en Extrême-Orient

Par contre cet aviso étant resté en Extrême-Orient; ses affectations précédentes et suivantes étant en métropole, il serait intéressant de savoir par quel moyen votre grand père a rejoint son bord.

Alain

[capu.rossu]

Bonjour,

Pour réduire le poids d'une photo : Light Image Resizer 4

Pour le trajet France - Exrême Orient, deux possibilités : soit en subsistance sur un navire ralliant l'Extrême Orient, croiseurs-cuirassés ou croiseurs légers. soit comme passager sur un des navires assurant la ligne Marseille - Saigon.

@+
Alain

[DELAMBILY]

Salut à Tous,

Deux indices issus du tableau de commandement de l'aviso- sloop Altaïr :

Le marin (officier marinier ?) J.G. Perherin embarqué sur l'Altaïr sert sous deux commandants, les capitaines de frégate Leloup (RE) et Trolley de Prévaux(JMC).
Le premier le commandant Leloup, après nomination et délais réglementaires, rejoindra Shanghaï par le paquebot Athos II partant de Marseille le 18 octobre 1929. Le suivant Jacques Trolley de Prévaux (1), prendra les mêmes destination, lieu d'embarquement et paquebot le 7 mai 1931.
Hors période d'embarquement de notre marin, le successeur du commandant de Prévaux, le CF Couillaud (MAE) ralliera lui aussi Shanghaï sur le paquebot Chenonceaux partant de Marseille le 2 juin 1933 et effectuera un stage d'une dizaine de jours avec son prédécesseur.


Note 1 : Le commandant Jacques Trolley de Prévaux, héros de la Résistance, fusillé par les allemands avec sa seconde épouse, est promu Contre-amiral et Compagnon de la Libération à titre posthume. Il figure dans mes généalogies par son premier mariage avec la petite fille d'Emile Ollivier, député du Var.
Une biographie émouvante a été publiée sous la plume de sa fille Aude Yung-de Prévaux "Un amour dans la tempête de l'Histoire" aux éditions du Félin en 1999, un paragraphe est consacré à l'Altaïr pages 73 à 81, avec une photo de l'équipage en 1931.

Cordialement,

[ALAIN]

Donc logiquement le grand père pour être à bord de l'Altair à Saigon le 1er avril 1930 a du prendre le paquebot Athos II à Marseille le 18 octobre 1929 (sous réserve de confirmation).

Alain

[DELAMBILY]

Bonjour Alain,

Mon intervention première était de préciser la localisation de l'Altaïr à Shanghaï et non à Saïgon, ce qui n'empêche pas des escales de l'aviso en cette base.
Shanghaï est d'ailleurs signalé dans l'ouvrage cité dans mon message.